ケーブル遺構

比叡山空中ケーブル遺構 2015/05

１９２８年（昭和３）に京都電燈が「比叡山空中ケーブル」として開業。高祖谷駅から延暦寺の釈迦堂付近にあった延暦寺駅まで６４０メートルのルートが開業されました。現在のロープウエーの位置とは全く異なります。第二次大戦中に廃止されました。

京都市の２５００分１都市計画基本図「根本中堂」、平成１６年版には「高祖谷駅」と「中間支柱」が描かれており後者にはわざわざ「ケーブル跡」と記載があります。「延暦寺駅」はなにも描かれていませんが、現地には基礎の一部が残存しています。

（写真上）高祖谷駅舎
（写真下）中間支柱 高さ１２メートル

愛宕山ロープウエー遺構（線路） 2007/03

１９２９年（昭和４）、愛宕山ロープウエーは愛宕山鉄道鋼索線として清滝・愛宕間２．０キロメートルが開業、車両はスイス製がつかわれました。１９４４年（昭和１９）には第二次大戦の影響で廃止になりました。

（写真上）第６トンネル下側口
（写真下）第５・第６トンネル間橋梁

愛宕山ロープウエー遺構（駅舎・ホテル） 2009/11

山上駅舎の向かいには１９３０年（昭和５）愛宕山ホテルが開業しました。飛行塔もあったそうです。

（写真上）山上駅舎
（写真下）ホテル基礎